<p>Fiat a prezentat recent, în avanpremieră internaţională, noile imagini şi date tehnice ale unuia dintre cele mai de succes modele ale sale: Fiat Doblo. Schimbările aduse celei de-a două generaţii sunt complexe, fiind vorba de dată această despre o nouă platformă ce a atras de la sine modificări în zona motorizărilor, a dotărilor de siguranţă şi, mai ales, a dimensiunilor şi spaţiului util. Noul Doblo Panorama are cel mai mare ampatament din segmentul sau (2755 mm), un volum al portbagajului de 790 de litri şi păstrează flexibilitatea în privinţa numărului de locuri, oferind un maximum de 7 spaţii pentru şofer şi pasageri. În România, Doblo Panorama este, de altfel, şi cel mai vândut model din acest segment, cu cca. 317 unităţi vândute în 2009, până în prezent. Noul Doblo Cargo, utilitară cea mai vândută în segmentul sau în intervalul 2003-2008 şi unul dintre cele mai versatile vehicule din zona de transport comercial, va beneficia de asemenea de toate aceste schimbări, punând la dispoziţia publicului, printre altele, nu mai puţin de 7 tipuri de caroserie. Gama de motorizări ce va echipa ambele variante Doblo include 4 propulsoare, atât Euro 4 cât şi Euro 5: unul de 95 CP pe benzină şi trei Multijet de ultima generaţie de 90, 105 şi, respectiv, 135 CP. Cu o valoare de 129g/km, motorul 1.3 Multijet 90 CP este şi propulsorul cu cele mai reduse emisii CO2 din categoria să. Comercializarea noului model va începe în România în prima parte a anului 2010.</p>

<p>Fiat a prezentat recent, în avanpremieră internaţională, noile imagini şi date tehnice ale unuia dintre cele mai de succes modele ale sale: Fiat Doblo. Schimbările aduse celei de-a două generaţii sunt complexe, fiind vorba de dată această despre o nouă platformă ce a atras de la sine modificări în zona motorizărilor, a dotărilor de siguranţă şi, mai ales, a dimensiunilor şi spaţiului util. Noul Doblo Panorama are cel mai mare ampatament din segmentul sau (2755 mm), un volum al portbagajului de 790 de litri şi păstrează flexibilitatea în privinţa numărului de locuri, oferind un maximum de 7 spaţii pentru şofer şi pasageri. În România, Doblo Panorama este, de altfel, şi cel mai vândut model din acest segment, cu cca. 317 unităţi vândute în 2009, până în prezent. Noul Doblo Cargo, utilitară cea mai vândută în segmentul sau în intervalul 2003-2008 şi unul dintre cele mai versatile vehicule din zona de transport comercial, va beneficia de asemenea de toate aceste schimbări, punând la dispoziţia publicului, printre altele, nu mai puţin de 7 tipuri de caroserie. Gama de motorizări ce va echipa ambele variante Doblo include 4 propulsoare, atât Euro 4 cât şi Euro 5: unul de 95 CP pe benzină şi trei Multijet de ultima generaţie de 90, 105 şi, respectiv, 135 CP. Cu o valoare de 129g/km, motorul 1.3 Multijet 90 CP este şi propulsorul cu cele mai reduse emisii CO2 din categoria să. Comercializarea noului model va începe în România în prima parte a anului 2010.</p>