<p>Fiat se pregăteşte pentru anul 2010 printr-o serie de lansări de noi tehnologii şi modele, printre care, cu siguranţă cea mai spectaculoasă rămâne cea a noului Punto Evo de pe portavionul Cavour, nava-amiral a marinei italiene. Punto Evo devine astfel cel de-al treilea membru al familiei Punto, alături de Punto Classic şi Grande Punto, şi vine să completeze succesul acestor modele printr-o serie de noi caracteristici tehnice şi de design, fiind practic primul Fiat echipat cu cu noile motrizari MultiAir, o tehnologie care, ca şi MultiJet, a fost gândită să schimbe coordonatele de consum şi emisii prin reducerea acestora cu cca. 10 procente şi să aducă un avantaj net în privinţa performanţelor prin creşterea puterii cu cca. 15%. Punto Evo va intră pe piaţă din România în prima parte a anului 2010, numărul de comenzi internaţionale depăşind volumul de 35 000 în doar două luni de la prezentarea oficială.</p>

<p>Fiat se pregăteşte pentru anul 2010 printr-o serie de lansări de noi tehnologii şi modele, printre care, cu siguranţă cea mai spectaculoasă rămâne cea a noului Punto Evo de pe portavionul Cavour, nava-amiral a marinei italiene. Punto Evo devine astfel cel de-al treilea membru al familiei Punto, alături de Punto Classic şi Grande Punto, şi vine să completeze succesul acestor modele printr-o serie de noi caracteristici tehnice şi de design, fiind practic primul Fiat echipat cu cu noile motrizari MultiAir, o tehnologie care, ca şi MultiJet, a fost gândită să schimbe coordonatele de consum şi emisii prin reducerea acestora cu cca. 10 procente şi să aducă un avantaj net în privinţa performanţelor prin creşterea puterii cu cca. 15%. Punto Evo va intră pe piaţă din România în prima parte a anului 2010, numărul de comenzi internaţionale depăşind volumul de 35 000 în doar două luni de la prezentarea oficială.</p>